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3D打印上交会出尽风头“新工业革命”就在身边光功率计

发布时间:2022-09-02 10:50:43 来源:线条机械网
3D打印上交会出尽风头“新工业革命”就在身边

据《新闻晚报》报道,维纳斯头像、猫头鹰、小狗……在西安交通大学的展位前,一个个惟妙惟肖的塑像并非通过传统模具产出,而是从透明“箱子”中一个个出来,这就是如今大热的3D打印技术。

“挤牙膏”工艺都能打印

“不受外部形状、内部结构的限制,只要你在电脑中提前设置好数据,加载在机器中,就能自动打印出你想要的任何东西。”参展商李裔喆告诉记者,3D打印可以完成许多以前难以完成的精细工作。

记者在展位上看到,打印尺寸为200×200×200mm的3D打印机的外观就好像一台大号“微波炉”,其背后缠绕着一圈圈的塑料线,这种材料叫做ABS塑料,正是3D打印的原材料之一。 “你看这个维纳斯头像的结构是网状的,实心还是空心可以预先设定,然后塑料线进入打印机中,一圈圈绕出来,大约3小时左右就能完工了。我们称之为‘挤牙膏’工艺。 ”

李裔喆表示,这台3D打印机一般适用于普通用户,不但每台售价仅为6800元,ABS塑料每公斤也只要120元,给孩子打印一个个性化玩具,或者制作一些小型工具不在话下。即使不会使用CAD等专业设计软件,也可以通过自带数据库完成制作。

SL技术出口俄罗斯印度

同样是3D打印技术,另一种SL技术即光固化立体造型技术,则有着更为广阔的商业市场。记者从参展方处了解到,从2011年开始,我国就开始向俄罗斯、肯尼亚、印度等国出售,价格从40万元到160万元不等。李裔喆介绍称,SL技术是第一个投入商业应用的3D打印技术,约占全球销售设备总量的78%左右。自1997年成立公司以来,就是其主打技术。 “它是以液态光敏树脂为原料,计算机控制下的紫外激光按加工零件的分层界面信息,逐层对树脂进行扫描,使其产生光聚合反应,形成零件的一个满层界面。当一层固化完毕后,移动工作台,在原先固化好的树脂表面再敷上一层新的液态树脂,以便进行下一层扫描固化。新固化的一层牢固的粘合在前一层上,如此反复直到整个零件原型制造完毕。 ”

“目前的3D打印技术仅仅适合体积小数量少的制作,涉及到量产就不合适了,而且相对传统的制作技术,3D打印还太多粗糙。 ”科学松鼠会成员、通信博士“奥卡姆剃刀”就如此认为。

此外,财经评论员刘戈表示,目前的3D打印技术对产品研发很有价值,但如果没有材料科学的突破,完全无法取代目前的机械加工模式。 “而3D打印最大的噱头恰好就是取代目前的生产方式。 ”

秒速打印机破吉尼斯纪录

全世界最快的“秒速打印机”到底有多快?记者在惠普公司的展台前看到,一眨眼的工夫,一张彩印的A4纸就从打印机里吐出来,“唰唰唰”十二下,一份12页的PDF文件就打印完成了。

“这是一台创造了打印速度吉尼斯世界纪录的秒速级打印机,它的最快速度高达70ppm,一分钟可以打印70页,普通的打印机一分钟只能打印20页。”惠普展台的工作人员孙良告诉记者,秒速打印的秘诀在于 HPPagewide页宽打印技术。 “早期的打印机使用扫描式的打印头技术,一张A4纸要来回扫描3、4下。但是这台打印机的扫描头宽度和A4纸一样,省略了扫描过程,而且它有4万多个喷嘴,二手塔吊比普通打印机多出10倍。 ”

空中列车或将穿梭上海

上海会不会出现“挂”在轨道上的列车?在国际空列集团的展位上,悬挂式空中列车系统为城市交通提出了另一种可能。

“这是一种轻型、中速、中运量的公共交通方式,其轨道在列车上方,用钢铁或水泥立柱支撑在空中,不受到地面交通态势的影响,在无需扩展城市现有路面设施的基础上,将地面烟台交通移至空中。 ”参展商鲍先生告诉记者,这种空中交通系统可融入现有的交通系统,楼宇连廊、马路旁边、绿化带中都能架设,由于行驶时几乎没有噪海绵床垫音,特别适合机场航站楼间的接驳线、大型商务区开发区的内部交通线等,直接通入楼宇之中,成为大城市轨道交通的补充。据了解,空中列车的最高时速为50公里,运营时速25公里至40公里。平均单公里造价约为1.2亿到1.5亿元,约是地铁的五分之一,轻轨、低速磁悬浮的二分之一左右。

鲍先生介绍说,空中列车系统已成功应用于德国杜塞尔多夫等多个城市,目前国内20多个城市和城区已经展开前期研究,甚至是路线方案的规划,包括本市长宁、嘉定、杨浦、宝山区部分区域。 “目前温州正在进行线路研究,计划在汽车东站到西站间建起一条跨越城区的空车列车线路。 ”

去年11月,市交港局、长宁区人民政府、虹桥管委会和上海机场集团联合发起并主办 “发展悬挂式空中列车系统研讨会”,研讨将虹桥商务区、临空园区等区域和现有及即将建设的轨道交通站点串联起来,形成立体交通模式,打通书柜虹桥“微循环”。

“智能后视镜”可语音查路况

在中国电信的展区内,一款名为“智能后视镜”的展品吸引了很多爱车一族。据介绍,该款后视镜,内部都会装有一块SIM卡,等于一台智能手机,车主想导航时,只需轻触按钮,口头报出想去的地方,系统就会定位车辆所在的位置,查询出最合理的开车线路,以语音形式播报给车主,后视镜上也会同步显示车辆下一步的行驶路线。

工作人员介绍,当车主在早晚高峰使用该产品时,系统会实时监控所在城市的路况,告诉车主哪条路最堵,哪条路最空,帮车主设计出一条最快捷的开行线路。当车主在陌生的道路上需要救援时,不必了解身处何方,只需按下红色的求救按钮,系统就会将车辆的定位信息与救援信号发送给交警、拖车公

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