大组团背景下中原经济区建设发展前景无限公路涂料
大组团背景下中原经济区建设发展前景无限
当前中原经济区建设已纳入国家“十二五”规划,中原经济区直接辐射和受益区域人群将超过1.5亿,但其还缺乏一个大核心的带动,而在以郑州为中心、周围一小时交通圈为基础的大核心、大组团将形成一个协调发展、有机组成的连绵都市区,在此大战略带动下的中原经济区建设和企业将面临着空前的大机遇。 河南省委书记卢展工说河南的中原经济区运作的比他想象的快,河南的中原经济区已经上升为国家战略,并且起草了有关优惠政策,前天河南省和财政部签订了中原经济区建设财政支持备忘录,这些利好消息告诉我们,中原经济区是我们企业界未来应该关注的一个非常重要的事件。
按照河南省委主要领导的讲话,中原经济区集成了河南历史上很多区域发展的优惠政策,包括中原城市群、县域经济等等,都纳入了中原经济区的战略,所以中原经济区不仅仅是利于河南人,而且涵盖了周边省份,所以这是一个大战略。作为一个经济区要想成功,没有企业的支撑是不可能的,但是企业支撑的同时,最重要的是需要一个核心。
去年年底,我和卢书记说,中原经济区是一个飞机,但是这个飞机需要配一个强大的发动机。郑州作为中心,作为核心是远远不够的,我们知道郑州对信阳、三门峡的辐射影响力还是比较小的,所以卢书记说,再过20年,郑州也难以成为一个真正的核心区,在这样的情况下,我就提出了大组团,就是以郑州为中心,一小时的通行圈内,这些城市都要形成和郑州一体化的组合型城市,并且在一定时期内,这个圈子的发展一定会很好。
郑州周边几个城市的空间形态非常好。现在郑州到焦作、许昌的轻轨都已经开始动工了,高速铁路、高速公路、郑开大道、客运大道、货运大道等等,这些城市之间形成了一个复合交通轴,就是多种交通方式汇集,这样最容易形成产业带和经济带,这样组团的空间为各个企业都提供了一个大机遇。所以在这样一个大战略,大背景下,有这样一个大组团、大核心,一定会对企业提供无限的机遇,无限的发展空间。
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